ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜಿಬಿ 6245-2006 ರ ಪ್ರಕಾರ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಯುನಿಟ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸದು “ಫೈರ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು”. ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸರಣಿಯು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗೋದಾಮುಗಳು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ನೀರು ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಠಾತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಫೈರ್ ಪಂಪ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಇಡುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಸ್ಟೇಜ್ ಫೈರ್ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಪಂಪ್ ಗುಂಪು ಸಮತಲ, ಏಕ-ಸಕ್ಷನ್, ಏಕ-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ವ್ಯಾಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿಗೆ ಹೋಲುವ ಶುದ್ಧ ನೀರು ಅಥವಾ ಇತರ ದ್ರವಗಳ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ. ಬಿಸಿನೀರು, ತೈಲ, ನಾಶಕಾರಿ ಅಥವಾ ಅಪಘರ್ಷಕ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪಂಪ್ ಹರಿವಿನ ಭಾಗಗಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಸೀಲ್ ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಉತ್ತಮ ಬಾಳಿಕೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ, ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್, ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಮೀಸಲು, ಭಾಗಗಳ ಬಲವಾದ ಬಹುಮುಖತೆ ಇದೆ , ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ.
ಪೇಟೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಹೋಲ್ಸೆಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಎಂಜಿನ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, 40% ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳು, ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯ ದರ; ಖೋಟಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್, ಜರ್ನಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು, ಬಾಳಿಕೆ ಸುಧಾರಿಸಿ; ಪಿಟಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ರೋಟರ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಪಿಸ್ಟನ್ ನಿಕಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ, ಆರ್ದ್ರ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್.
ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್
ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಳಕೆ, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು.
ವೃತ್ತಿಪರ ಉತ್ಪಾದನೆ
ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಭಾರತ, ಜಪಾನ್, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 19 ಆರ್ & ಡಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಬಲವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ & ಡಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಒಟ್ಟು 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ.
ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ (ಡ್ಯೂಟ್ಜ್) ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1864 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕ W ೇರಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಬಲವಾದ ತೂಕ, 10 ~ 1760 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ ಉತ್ತಮ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1864 ರಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಒಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಲ್ಯಾಂಗನ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಇಂದಿನ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಶ್ರೀ ಒಟ್ಟೊ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ 140 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ 4 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಯಿಂದ 7600 ಕಿ.ವ್ಯಾ ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅವುಗಳ ರೀತಿಯ ಏಸಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಗೆಡೆಕ್ಸಿನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ (ಡ್ಯೂಟ್ಜ್) ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಗುಣಮಟ್ಟವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಜರ್ಮನ್ ಬೆಂಜ್ ಎಂಟಿಯು 2000 ಸರಣಿ, 4000 ಸರಣಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಫ್ರಿಯರ್ಹ್ಯಾಫೆನ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ (ಎಂಟಿಯು) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹನ್ನೆರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹದಿನಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹದಿನೆಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು, output ಟ್ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 270 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ನಿಂದ 2720 ಕಿ.ವಾ.
ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕಗಳ ಎಂಟಿಯು ಸರಣಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಡೈಮ್ಲರ್-ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್) ಎಂಟಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಎಂಟಿಯು ಇತಿಹಾಸವು 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಯುಗಕ್ಕೆ ಮರಳಬಹುದು. ಇಂದು, ಉತ್ತಮ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಎಂಟಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶ್ವದ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ. ಎಂಟಿಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎಂಟಿಯು ಜರ್ಮನ್ ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ, ರೈಲ್ವೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು, ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ (ತಡೆರಹಿತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಶಬ್ದ
ಜನರೇಟರ್ ಶಬ್ದವು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಸ್ಪಂದನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ, ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
ತೈಲ ಕೊಠಡಿ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ಆಂಟಿ-ಸೌಂಡ್ ಪ್ರಕಾರದ ಖರೀದಿ (80 ಡಿಬಿ -90 ಡಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಶಬ್ದ).
ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ/ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ; ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೆನಿನಿ (ಬಿಇ), ಕಾಮೇ (ಎಮ್ಆರ್ಎಸ್), ಡೀಪ್ ಸೀ (ಡಿಎಸ್ಇ) ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಶಾಂಘೈ ಶೆಂಡಾಂಗ್ ಸರಣಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಶಾಂಘೈ ಶೆಂಡೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ 50 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ನಿಂದ 1200 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ವರೆಗೆ. ಶಾಂಘೈ ಶೆಂಡಾಂಗ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸಿವುಗಾವೊ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರವೆಂದರೆ ಆರ್ & ಡಿ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆ. ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಸ್ಡಿ 135 ಸರಣಿ, ಎಸ್ಡಿ 138 ಸರಣಿ, ಎಸ್ಡಿಎನ್ಟಿವಿ ಸರಣಿ, ಎಸ್ಡಿಜಿ ಸರಣಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಸ್ಡಿ 138 ಸರಣಿ ಜನರೇಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ 12 ವಿ 138 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ನೋಟ, ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಂಪನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೋಷಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ವಾಹನಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೋಬೋಟ್ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಗ್ರೂಪ್ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 1958 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಗರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1975 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಮ್ಯಾನ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1990 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, 1994 ರಲ್ಲಿ ಡೇವು ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಯಾಂಟೈ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು 1996 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೇವು ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ, ವಾಯುಯಾನ, ವಾಹನಗಳು, ಹಡಗುಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಹಠಾತ್ ಹೊರೆಗೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚವು ಗುರುತಿಸಿದೆ.