ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ GB6245-2006 "ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳ" ಪ್ರಕಾರ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಘಟಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸದು. ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸರಣಿಯು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಲೆ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗೋದಾಮುಗಳು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಠಾತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಹು ಹಂತದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಪಂಪ್ ಗುಂಪು ಸಮತಲ, ಏಕ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ, ಏಕ-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ವಿಶಾಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶುದ್ಧ ನೀರು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲುವ ಇತರ ದ್ರವಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ. ಪಂಪ್ ಹರಿವಿನ ಭಾಗಗಳ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ರೂಪವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೀರು, ಎಣ್ಣೆ, ನಾಶಕಾರಿ ಅಥವಾ ಅಪಘರ್ಷಕ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮುಂದುವರಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.ಇದನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಉತ್ತಮ ಬಾಳಿಕೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ, ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್, ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಮೀಸಲು, ಭಾಗಗಳ ಬಲವಾದ ಬಹುಮುಖತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಹೋಲ್ಸೆಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, 40% ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳು, ಕಡಿಮೆ ವೈಫಲ್ಯ ದರ; ಫೋರ್ಜ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್, ಜರ್ನಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು, ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ; ಪಿಟಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ರೋಟರ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಪಿಸ್ಟನ್ ನಿಕಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಇನ್ಸರ್ಟ್, ಆರ್ದ್ರ ಫಾಸ್ಫೇಟಿಂಗ್.
ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು
ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಳಕೆ, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಉತ್ಪಾದನೆ
ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಭಾರತ, ಜಪಾನ್, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 19 ಆರ್ & ಡಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಒಟ್ಟು 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಲವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ & ಡಿ ಜಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ (ಡ್ಯೂಟ್ಜ್) ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1864 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಬಲವಾದ ತೂಕ, 10 ~ 1760KW ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಾರ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1864 ರಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಒಟ್ಟೊ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಲ್ಯಾಂಗನ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಇಂದಿನ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಶ್ರೀ ಒಟ್ಟೊ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಮೊದಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡುವ ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ 140 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ 4kw ನಿಂದ 7600kw ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ACES ನಂತಹವುಗಳಾಗಿವೆ.
ಗೆಡೆಕ್ಸಿನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ (ಡ್ಯೂಟ್ಜ್) ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಡ್ಯೂಟ್ಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಗುಣಮಟ್ಟವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜರ್ಮನ್ ಬೆಂಜ್ MTU 2000 ಸರಣಿ, 4000 ಸರಣಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟ ಫ್ರಿಯರ್ಹಾಫೆನ್ GMBH (MTU) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹನ್ನೆರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹದಿನಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹದಿನೆಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಶ್ರೇಣಿ 270KW ನಿಂದ 2720KW ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕಗಳ MTU ಸರಣಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಡೈಮ್ಲರ್-ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್) MTU ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. MTU ನ ಇತಿಹಾಸವು 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ಯುಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು. ಇಂದು, ಉತ್ತಮ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿ, MTU ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. MTU ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
MTU ಜರ್ಮನ್ ಡೈಮ್ಲರ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ, ರೈಲ್ವೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು, ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ (ತಡೆರಹಿತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜನರೇಟರ್ ಶಬ್ದ
ಜನರೇಟರ್ ಶಬ್ದವು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನಡುವಿನ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಬಡಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಶಬ್ದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
ಎಣ್ಣೆ ಕೋಣೆಯ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಪ್ರಕಾರದ ಘಟಕದ ಖರೀದಿ (ಅದರ ಶಬ್ದ 80DB-90dB ನಲ್ಲಿ).
ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ/ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ; ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವು 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೆನಿನಿ (BE), ಕೊಮೇ (MRS), ಆಳ ಸಮುದ್ರ (DSE) ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಶಾಂಘೈ ಶೆಂಡಾಂಗ್ ಸರಣಿಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಶಾಂಘೈ ಶೆಂಡೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 50kw ನಿಂದ 1200kw ವರೆಗೆ. ಶಾಂಘೈ ಶೆಂಡಾಂಗ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸಿವುಗಾವೊ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರವು R & D, ವಿನ್ಯಾಸ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು SD135 ಸರಣಿ, SD138 ಸರಣಿ, SDNTV ಸರಣಿ, SDG ಸರಣಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ SD138 ಸರಣಿಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ 12V138 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ನೋಟ, ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಕಂಪನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೋಷಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ವಾಹನಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ರೋಬೋಟ್ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಗ್ರೂಪ್ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 1958 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೆರೈನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1975 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ MAN ಕಂಪನಿಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1990 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ, 1994 ರಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಯಾಂಟೈ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು 1996 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.
ಡೇವೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆ, ವಾಯುಯಾನ, ವಾಹನಗಳು, ಹಡಗುಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಹಠಾತ್ ಹೊರೆಗೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚವು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.