ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಸ್ವಾಗತ!
nybjtp

ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಮೂಲ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ಜನರೇಟರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಕಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ದಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್, ಇದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ.

ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ತತ್ವದಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗವರ್ನರ್‌ಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ) ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್, ಇಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಗವರ್ನರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಫ್ಲೈವೈಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸದೆಯೇ, ಕ್ರಿಯೆಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತವೆ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಯಾವುದೇ ಗವರ್ನರ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧಿಸಲು ಸುಲಭ.

ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್‌ಗಳಿವೆ: ಸಿಂಗಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮೊನೊಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ವೇಗದ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಎರಡು ಮೊನೊಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಡಬಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಲೋಡ್ ಬದಲಾಗುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೇಗವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯು ಸಿಂಗಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಆವರ್ತನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

1- ಪ್ರಚೋದಕ 2- ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 3- ವೇಗ ಸಂವೇದಕ 4- ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಡ್ 5- ಲೋಡ್ ಸಂವೇದಕ 6- ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 7- ವೇಗದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್

ಡಬಲ್ ಪಲ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ನ ಮೂಲ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ, ವೇಗ ಸಂವೇದಕ, ಲೋಡ್ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೇಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು AC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಲೋಡ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ. ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್‌ನ ಕೋರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವೇಗ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವೇಗ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆಯ ನಂತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ. ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತದ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲವನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್) ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಲೋಡ್ ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೊದಲು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೂಡ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮೌಲ್ಯಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ). ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ಸೆಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೌಲ್ಯವು ಸೆಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರಚೋದಕದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.

ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಲೋಡ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಲೋಡ್ ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೊದಲು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವೇಗ ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೂಡ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮೌಲ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ). ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ ವೇಗದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೌಲ್ಯವು ಸೆಟ್ ವೇಗದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಋಣಾತ್ಮಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಕ್ಷೀಯ ತೈಲ ಕಡಿತದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಚಕ್ರದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಚೋದಕದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್.

ಮೇಲಿನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-07-2024