ಏನಾಗಿದೆಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ?
1. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಕಾರ್ಯ: ಮೋಟಾರು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಗವರ್ನರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಇಂಧನ ದಹನ, ಇದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಂಕಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆ.
2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ: ಚಾರ್ಜರ್, ನಿಯಂತ್ರಕ. ಕಾರ್ಯ: ವಿದ್ಯುತ್-ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
3. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ: ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಗವರ್ನರ್ ಅನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯ: ಯಾವಾಗಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಲೋಡ್ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಆವರ್ತನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗವರ್ನರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.
4. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ: ತೈಲ ಪಂಪ್, ತೈಲ ಶೋಧನೆ ಸಾಧನ, ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಧನ, ತೈಲ ನಾಳ. ಕಾರ್ಯ: ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತಂಪಾಗಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಚಲನೆಯ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಅಪಘರ್ಷಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು; ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ; ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಪರಿಣಾಮ.
5. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ: ಪಂಪ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ (ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್), ಫ್ಯಾನ್, ವಾಟರ್ ಪೈಪ್, ದೇಹ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್, ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನ ಕವಾಟ. ಕಾರ್ಯ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಭಾಗಗಳ ಶಾಖವು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹರಡುತ್ತದೆ.
6. ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ: ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆ, ಕವಾಟ ಪ್ರಸರಣ ಜೋಡಣೆ. ಕಾರ್ಯ: ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ತಾಜಾ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಸಕಾಲಿಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ.
7. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪಾತ್ರ: ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದುಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾಗದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-21-2024