ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

1. ಆವರ್ತನ ಹಂತದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾದರಿ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಆಕಾರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೊದಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಟರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ನಂತರ ಆಯತಾಕಾರದ ತರಂಗ ಸಂಕೇತವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಯೋಜಕಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಿತ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್‌ನಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ ಮರುರೂಪಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಚದರ ತರಂಗ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಆವರ್ತನ ಹಂತದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಕಾರದ ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಆವರ್ತನ ಹಂತದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಎರಡು ಆಯತಾಕಾರದ ತರಂಗ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಹಂತದ ಸಂಕೇತ ಸಂಶ್ಲೇಷಣಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎರಡು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಹಂತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಲೀಡ್ ಆಂಗಲ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ನ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎರಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಆವರ್ತನದ ಹಂತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಎರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಂತದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ತಲುಪುವುದು, ಇದು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನಲ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗವರ್ನರ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

4. ಲೀಡ್ ಆಂಗಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ AC ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಘಟಕಗಳು, ಅವುಗಳ ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯ (ಅಂದರೆ, ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ) ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಬಳಕೆದಾರರು ಬಳಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಮಾಡಲು, ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 0 ~ 20° ಮುಂಗಡ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಏಕಕಾಲಿಕ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಮೊದಲು 0 ರಿಂದ 20° ಹಂತದ ಕೋನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯವು ಏಕಕಾಲಿಕ ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಾಲ್ಕು ನಿಖರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

5. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಪತ್ತೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ರಿಲೇಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಔಟ್‌ಪುಟ್ ರಿಲೇ DC5V ಕಾಯಿಲ್ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗೇಟ್ 4093 ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಮುಕ್ತಾಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.

6. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ನಿರ್ಣಯ

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಭಾಗವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್‌ನ ಮೂಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗಕ್ಕೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನೆಲ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಲೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಪ್ಪು ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅದು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಬಹು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ, ಸ್ಥಿರ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ವಿರೋಧಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 10 ಮತ್ತು 35 V ನಡುವಿನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ 12 V ಮತ್ತು 24 V ಲೀಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನಿಯಂತ್ರಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ +10V ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖೀಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.