I. ತಯಾರಿಸಲು ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ತೈಲ ಸಂಪ್. ಇದು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
Ii. ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಡೀಸೆಲ್ನ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಕಳಪೆ ಪರಮಾಣುೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು, ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಸಕ್ತ season ತುವಿಗಿಂತ 7-10 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.
Iii. ನಂತರಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 60 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ನೀರು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ತದನಂತರ ನೀರನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಪದವಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ದೇಹವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ಹಠಾತ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಿಸಬೇಕು.
Iv. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಶಾಖಕ್ಕೆ ತೆಗೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅತಿಯಾಗಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರೋಧನವು ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳುಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಪರದೆಗಳಂತಹ ಶೀತ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು. ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ವಿಧಾನ: ಮೊದಲು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ನೀರಿನ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ 60-70 ° C ಶುದ್ಧ ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮಾಡಿ, ಕೈಯಿಂದ ನೀರಿನ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ನಂತರ ನೀರನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ನಂತರ ನೀರನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ 90-100 ° ಸಿ ಸ್ವಚ್ stath ವಾದ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -11-2024