ಯಾವಾಗಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಸೆಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ವಸತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಬಿಸಿಯಾದ ಭಾಗವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್. ಆದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ ಏನು? ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಗೋಲ್ಡ್ಎಕ್ಸ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವು.
ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೋಡ್ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್:
1. ವಿಂಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಇದುಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ. ನೀರು ವಿರಳವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ವಾಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಇದುಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ನೀರು.
ನೀರು ತಣ್ಣಗಾದ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನೀರು ತಂಪಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ನೀರು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ನೀರು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀರು ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಳಗಿನವು ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್.ಗೋಲ್ಡ್ಎಕ್ಸ್ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್, ಮಾರಾಟ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೀವು ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ನೀವು ಬಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದುಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -24-2024